#сепаратист

Запись за 05.12.2017 19:55:00 +0200

05.12.17. Заметка от журналистов.

"Забытый полет.
Первая половина октября 1941 года на западном направлении от Москвы выдалась на редкость дождливой и прохладной. С одной стороны это обстоятельство сильно мешало продвижению немецких войск на восток, поскольку дороги раскисли и, даже испытанная в боях, техника отказывалась двигаться по русской распутице с прежней скоростью. Но еще большие трудности преодолевали,окруженные превосходящими силами противника, и измотанные советские дивизии Западного фронта. Уцелевшую после непрерывных боев технику, танки и автомобили приходилось бросать, когда в баках закачивалось топливо, и еще остававшийся драгоценный боезапас использовался для ее уничтожения.
Лишь несколько дней назад закончилась большая работа по переброске десанта под Орел, где они только случайно не погибли, когда танки Гудериана вылезли на летное поле аэродрома.Крупно повезло, что высадка уже закончилась, самолет успел взлететь, а десантники сразу приняли бой, отвлекая на себя огонь от улетающей машины. На завтра — работали уже на площадках ближе к Туле. Вся бригада была десантирована вовремя, вместе с техникой, и смогла выполнить задание по сковыванию продвижения немецких танковых дивизий. Хотя и задержала их лишь на несколько дней, но тогда все дни и даже часы октября 1941-го под Москвой были бесценными…
Заправка топливом и боеприпасами гигантского корабля длится несколько часов, плюс осмотр двигателей и час-другой на отдых экипажу и — снова громовой гул двигателей и устаревшая, но все еще грозная, бывшая краса и гордость советских ВВС медленно и уверенно набирает высоту. Самолет ТБ-3 легко преодолевал зенитную оборону противника, «зависал» на высоте, по причине низкой крейсерской скорости — 200-240 км/час, над целью и обрушивал совершенно сногсшибательный объем бомб — до 4 000 кг на головы обнаглевшего врага. Не менее тяжелыми для экипажей становились и полеты для обеспечения наших войск, медленно отступавших под натиском, пока более сильного и опытного противника. Полки тяжелобомбардировочной авиации, оснащенные ТБ-3, приобрели неоценимый опыт по переброске грузов в ходе довоенных учений. Все это пригодилось сейчас.
…Командир посмотрел направо — сержант Коля — Плахов Николай Р˜РІР°РЅРѕРІРёС‡, второй пилот, уверенно держал штурвал РґРІСѓРјСЏ руками РІ перчатках Рё РІСЃРµ время поглядывал РїРѕ сторонам. Счастливая, детская улыбка, то ли РѕС‚ восторга полета, то ли РѕС‚ набегающего потока РІРѕР·РґСѓС…Р°, блуждала РЅР° его безусых губах. Совсем недавно лейтенант сам отобрал этого талантливого паренька РІ экипаж, взамен товарища, ушедшего РЅР° повышение, РёР· РіСЂСѓРїРїС‹ новобранцев, прибывших РІ полк РёР· разных летных училищ. РќРµ ошибся — уроженец Пензенской области был РЅР° удивление способным летчиком, РґР° еще Рё РЅР° редкость — веселыми добродушным человеком. РЎ самого начала совместной службы опытный лейтенант тепло, РїРѕ-братски РїСЂРѕРЅРёРєСЃСЏ Рє желторотому призывнику — выпускнику Балашовского летного училища, который так искренне Рё комично расстраивался, РєРѕРіРґР° ему РЅРµ хватило места РІ экипажах более современных Рё престижных РЎР‘ (скоростной бомбардировщик РђРќРў-40). Командование училища сержанта «попросили временно» влиться РІ стройные СЂСЏРґС‹ тяжелобомбардировочной авиации, РіРґРµ РѕРЅ Рё встретил начало РІРѕР№РЅС‹. Переучиваться управлять громадным тихоходом проблем РЅРµ составило, Р° ощущение полета Рё удовольствие РѕС‚ власти над четырехмоторным кораблем РІ открытой кабине были гораздо более острыми.
Несмотря на солидное пулеметное вооружение, тихоходный ТБ-3 был весьма уязвим для маневренных истребителей противника, и даже живучесть конструкции не всегда выручала при многочисленных попаданиях, особенно, в топливные баки. Что уж и говорить о штатных местах экипажа -их бронирование было, мягко выражаясь, формальным. Зато небольшая скорость давала экипажу значительные шансы на выживание при совершении вынужденной посадки.
….Р˜Р· отверстия РЅРѕСЃРѕРІРѕР№ турели высунулся стрелок — сержант Гололобов Василий Федорович Рё схватился Р·Р° рукояти спаренного ДА (Дегтярев Авиационный — пулемет) — дескать, РІСЃРµ нормально — РѕРЅ службу Р±РґРёС‚. Воинственно крутанув турель РїРѕ передней полусфере, установил стволы РїРѕ РѕСЃРё самолета, чтобы, как ему казалось, улучшить аэродинамику самолета. Однако, СЃРєРѕСЂРѕ его СЃРЅРѕРІР° позвали СЃРЅРёР·Сѓ — РёР· штурманской кабины, РіРґРµ сидел СЃ относительным комфортом бортовой штурман Рё РїРѕ совместительству — бомбардир — Кузнецов Виктор Георгиевич — старший сержант был РѕРґРЅРёРј РёР· старожилов экипажа. Будучи призванным РЅР° военную службу Рё РїСЂРѕР№РґСЏ обучение РЅР° штурманских курсах, РѕРЅ РІСЃРµ еще оставался РІ солдатском звании, надеясь РЅР° СЃРєРѕСЂРѕРµ повышение. Для обслуживания, капризных Рё часто выходящих РёР· строя, четырех двигателей Рё систем охлаждения — РІ полете — требовалось, как РјРёРЅРёРјСѓРј, РґРІРѕРµ борттехников. РќР° некоторых модификациях РўР‘-3 РІ РёС… обязанности входила РЅРµ только техническая поддержка работоспособности самолета, РЅРѕ Рё отражение атак истребителей противниками поражение наземных целей. Для этого РїРѕРґ крыльями сооружались небольшие выдвижные пулеметные гнезда, прозванные РІ летной среде — «штанами», РЅР° которые, действительно, были похожи. Находится РІ РЅРёС…, РґР° еще, Рё стрелять могли только самые смелые Рё отчаянные люди.Рљ счастью конструкция предвоенных бомбардировщиков была уже лишена этих устройств, применение которых было признанно неудачным. Однако, СЃ тех РїРѕСЂ техники могли заменить стрелков, РІ случае выхода последних РёР· строя.
Пулеметчик занимал свое место после взлета, чтобы избежать сильной тряски от разбега, амортизация «дутика»- хвостового шасси была формальной. На штатную должность кормового стрелка брали не самых опытных военнослужащих, обычно, из числа призывников второго года службы. … Место стрелка-радиста занимал младший сержант Бочков Тимофей Петрович — уроженец Краснодарского края, весельчак и повеса, как, впрочем, и большинство южан. Но сейчас его ухмыляющейся физиономии не было видно за краем турели, и спарка пулеметных стволов одиноко целилась в низкое небо. На хвостовой огневой точке, напротив, покоя не было. Женя — стрелок — младший сержант Струков Евгений Федорович с видимым удовольствием вращал турель от одного крайнего положения до другого. Но так и положено «хвостовым» — все время быть начеку — опасность подстерегала воздушный гигант чаще всего с тыла.
…. Авиабаза Тейково, откуда РѕРЅРё взлетели, осталась далеко позади. Головной самолет командира отряда — лейтенанта Степина Логина Р˜РІР°РЅРѕРІРёС‡Р° качнул крылом Рё пошел РІРЅРёР· — РЅР° посадку, отдавая негласную команду остальным экипажам. РћРґРЅР° Р·Р° РґСЂСѓРіРѕР№ машины приземлялись РЅР° аэродроме РњРѕРЅРёРЅРѕ, что уже совсем СЂСЏРґРѕРј СЃ РњРѕСЃРєРІРѕР№. Количество РіСЂСѓР·Р° было максимально возможным для самых грузоподъемных машин той РїРѕСЂС‹. Необходимо было доставить его РІ район западнее Р’СЏР·СЊРјС‹, что всего РІ 300 километрах РѕС‚ РјРѕРЅРёРЅСЃРєРѕР№ авиабазы. Там — окруженные противником остатки советской частей — армии генерала Лукина Рњ.Р¤. Рё РіСЂСѓРїРїС‹ генерал-лейтенанта Болдина Р˜.Р’. должны были организовать прием десантируемого РіСЂСѓР·Р°, выложив РЅР° полях сигнальные костры СЃ промежутками РІ 300-400 метров между РЅРёРјРё, подавая сигналы ракетницами. Р’ СЃРІСЏР·Рё СЃ неудовлетворительной защитой РѕС‚ истребителей противника Рё большими потерями, Р° также нехваткой собственных истребителей сопровождения, СЃ августа 1941 РіРѕРґР° бомбардировщики РўР‘-3 использовались преимущественно РїРѕ ночам.
….Вылет назначили на 03:00 12 октября 1941 года. Трое суток перед этой датой грузовики с боеприпасами и топливом сновали между пакгаузами и самолетами. Экипажи, падая от усталости, укладывали штабели ящиков, мешков и баков, пытаясь расположить все таким образом, чтобы пятеро человек экипажа смогли как можно быстрее — практически вручную — вытолкнуть несколько тонн груза из бомбовых люков и через боковые двери. Полет продолжался уже больше часа, уже начали готовиться к выброске груза, когда неожиданно по машинам начали стрелять. Командир «двойки» увидел лишь вспышки на фоне темной поверхности земли. Самолет «первого», летевший перед его машиной, вдруг покачнулся и начал резкий левый поворот, уходя в облака. Гулкие удары послышались — нет — больше почувствовались — и по крыльям «двойки». Обернувшись, командир увидел, что остальные самолеты отряда следуют за ним. В это время был смертельно ранен старший лейтенант Степин, его машина уходила в облака, разворачиваясь под губительным огнем с земли*. Застучали, засверкали пулеметы на носу и корме самолета. Низколетящие бомбардировщики на фоне светлеющего неба выглядели прекрасной мишенью. Но их экипажи не хотели сдаваться без боя. Снизу кабины пилотов показался Бочков. Он передал донесение кормового стрелка, что три самолета, следовавшие за ними — подбиты и горят. В это время справа начался обстрел и по ним из крупнокалиберного оружия. Начиненный топливом и боеприпасами самолет не имел шансов на выживание. Сначала загорелось топливо в баках — затем в канистрах…. Бочков, вернувшийся на место, практически сразу был охвачен огнем и выбросился из обреченной машины.
Он попал в плен и оказался единственным выжившим из экипажа «двойки». Командир почувствовал удар справа, но это была не его смерть — удар пули принял на себя второй пилот, залитое кровью лицо улыбчивого Коли Плахова, уже мертвого — было повернуто к нему в смертельной судороге последней агонии. Впереди — как сумасшедший — метался силуэт носового стрелка. Спаренный пулемет изрыгал смертельные ручьи по вспышкам с земли. Но за турелью был уже не Вася Гололобов — место убитого занял поднявшийся к нему штурман — Кузнецов. Командир этого не знал. Также не видел он, как из объятой пламенем средней турели стрелял по врагу борттехник Ваня Салазгорский, опираясь одной ногой на штабель ящиков с боеприпасами, мстя за всех и за убитого минутой назад своего товарища -Костю Лужковского. Не успел он сказать последние слова и Жене Струкову, кормовая турель которого была разворочена прямым попаданием немецкого снаряда. Командир не видел как падали самолеты его отряда, как прыгали и разбивались о близкую твердь его товарищи и знакомцы. Впереди появилась в черноте леса светлая полоса дороги Вязьма — Темники, заполненной бронетехникой с включенными фарами, и почувствовал, что появился шанс. Пылающий бомбардировщик еще слушался рулей. Самолет выровнялся над дорогой, и командир оттолкнул от себя штурвал…. ….Вера стояла у окна и смотрела на дымящуюся Одессу. Все уже знали, что город сдадут и на душе было страшно. Страшно за детей — три старшие дочери были уже взрослые, но в военное время никто не мог быть спокоен, даже муж, который работал на электрической станции и считался очень ценным специалистом. А как же Ваня? Любимый младший сын, талантливый и красивый — гордость и надежда всей семьи, которому прочили успешную карьеру инженера-энергетика, выбрал беспокойную профессию военного летчика.
….Р˜ тут мать почувствовала, что светлеющее небо РІРґСЂСѓРі погасло, сердце защемило непонятной тоской — внутри оборвалось что-то….
Р’ этот РјРёРі далеко-далеко РЅР° севере ее СЂРѕРґРЅРѕР№ белокурый мальчик, РїСЂРёРЅСЏРІ главное для себя РІ жизни решение, РїРѕРіРёР± РІ гигантской вспышке взрыва боевого самолета, направленного РёРј РЅР° колонну техники врага,посягнувшего РЅР° ЕГО Р’Р•Р›Р˜РљРЈР® Р РћР”Р˜РќРЈ!
Командир — лейтенант Пенин Р˜РІР°РЅ Всеволодович, 23 РіРѕРґР°.
Пилот — сержант Плахов Николай Р˜РІР°РЅРѕРІРёС‡, 20 лет.
Штурман — старший сержант Кузнецов Виктор Георгиевич, 27 лет.
Бортмеханик — воентехник 2 ранга Лужковский Константин Тимофеевич, 27 лет.
Бортмеханик — воентехник 2 ранга Салазгорский Р˜РІР°РЅ Васильевич, 29 лет.
Воздушный стрелок — младший сержант Гололобов Василий Федорович, 22 года.
Воздушный стрелок — младший сержант Струков Евгений Федорович, 22 года".

подробнее:
alexandr_rogers
rt-russian

обменки BITCOIN-VISA-WebMoney
ukrcash.com xmlgold.eu